Turmbau am Nürnberger Bahnhofsplatz

Die Lage am Bahnhofsplatz in direkter Nachbarschaft der Nürnberger Altstadt bestimmt unseren Entwurf. Gemeinsam mit dem Tafelhofpalais von Max Dudler im Osten bildet unser Entwurf eine städtebauliche Klammer für den Bahnhof und zugleich den westlichen Platzabschluss. Eine Besonderheit unseres Entwurfs ist die Auskragung der Obergeschosse zum Frauentorgraben und zum Bahnhofsplatz. Sie ermöglicht es uns, die Flächen in einem zusammenhängenden, gut proportionierten Baukörper unterzubringen, der auch zum Innenhof hin eine klare räumliche Situation mit hoher Aufenthaltsqualität schafft.

Der Neubau bietet Raum für Büronutzung und Serviced Apartments, wobei eine spätere Umnutzung der Büroflächen möglich sein soll. Daher sieht unser Entwurf vor, die Büro- und Wohnnutzung nicht, wie in der Auslobung vorgesehen, in zwei separate Gebäude aufzuteilen, sondern übereinander zu stapeln. Die Stapelung erlaubt es uns, die Auskragung ohne Einschränkungen in der Nutzung der Innenräume umzusetzen, da wir die Trennwände zwischen den Apartments auch für die Lastabtragung nutzen können. Dies erlaubt die klare, städtebauliche Kubatur unseres Entwurfs.

Die komplexe Aufgabe in einen klaren Baukörper zu fassen, der einerseits auf den großmaßstäblichen Bahnhofsplatz und andererseits auf das Gegenüber der Altstadt reagiert.

Es wäre sicher in der Nachbarschaft zum Bahnhof und der Nürnberger Altstadt naheliegend gewesen, sich für eine Natursteinfassade zu entscheiden. Doch wir haben uns bewusst für eine sehr moderne Fassadengestaltung mit großen Fensteröffnungen und mehrgeschossigen Lisenen aus hellem Architekturbeton entschieden. Sie treten plastisch hervor und betonen die vertikale Ausrichtung des 50 Meter hohen Turms. Diese Gliederung der Fassade wird dadurch verstärkt, dass jeweils zwei Geschosse optisch von einem feinen horizontalen Gesims zusammengefasst werden. Die Fensterflächen sind in dunkle, bronzefarbene Fensterprofile eingefasst und treten optisch in den Hintergrund. Während die Lisenen in den Geschossen mit Wohnnutzung breiter sind und somit die klassische Lochfassade modern interpretieren, verjüngen sich die Lisenen von Geschoss zu Geschoss nach oben. Der Fensteranteil vergrößert sich somit nach oben hin und sorgt für eine Leichtigkeit und große Transparenz im Gebäudeabschluss. 

Konstruktionsweise und Geschosshöhen waren im Wettbewerb vorgegeben. Zur CO₂-Reduktion schlagen wir die Verwendung von Hohlkörpern in den Stahlbetondecken vor. Dies reduziert auch das Gewicht, das auf die Auskragung lastet und macht diese Konstruktion dadurch einfacher herstellbar.

Wir befinden uns mit dem Projekt bereits in der Planung und arbeiten auf die Einreichung des Bauantrags noch in diesem Jahr hin. Die Fertigstellung erwarten wir für das Jahr 2027.