Stadtverträglich

Kaum eine deutsche Stadt blieb von der ungebremsten Tatkraft der Verkehrsplaner verschont, als nach dem Krieg unter dem Stichwort "Neuanfang" die freudig erwarteten Automassen die Straßenplanungen bestimmten. In Ulm war es nicht anders, im Gegenteil: Zwischen das berühmte Münster und das Rathaus wurde eine gewaltige Verkehrsschneise gelegt. Nachdem der Verkehr vom Münsterplatz verdrängt war, das neue Stadthaus von Richard Meier von neuem Leben in der Stadt kündete und die Bibliothek von Gottfried Böhm ebenfalls von der Bedeutung zeugte, die man der Stadtmitte beimaß, schmerzte die Straße um so mehr. Der Rückbau stand an, der bei den Autofreunden natürlich auf wenig Gegenliebe stieß.

Das Büro Braunfels gewann den Wettbewerb mit einem Gebäudeensemble, das die kleinteilige Altstadtstruktur in deutlich zeitgenössischer, moderner Architektursprache ergänzt. Zwei markante Baukörper dienen jetzt ihrem Standort gemäß als Kaufhaus beziehungsweise Sparkassenzentrale. Sie stehen gleichsam mitten auf der früheren Straße und bilden nun neue, kleinere Stadträume: Die Stirnseite der Sparkasse konturiert nun mit dem alten Rathaus, dem noch unfertigen neuen Museum und einer vorhandenen Häuserzeile den Hans- und Sophie-Scholl-Platz. (Schau-)Fensterflächen im Erdgeschossbereich signalisieren, dass hier für Stadtflaneure gebaut wurde. Und mit glatten Betonflächen in den geschlossenen Obergeschossabschnitten bekennt sich der Architekt zur Moderne, die er stadtverträglich fortschreiben will.  

Auf die Spitze getrieben wird die Formbarkeit des Betons an der Kaufhausecke, an der sich der Fußweg gabelt: Rechts geht es zum Münsterplatz. Nun spielt die Dachaufsicht an dieser, vom viel besuchten Münster aus gut zu sehenden Stelle natürlich eine besondere Rolle. Auf dem Kaufhaus lockt eine Dachterrasse, auf der Sparkasse staffeln sich Umgänge. Das moderne Dach wird hier als ein halböffentlicher Raum begriffen. Fazit: In nahezu allen deutschen Städten steht der Rückbau innerstädtischer Verkehrstrassen an, denn die Stadtmitten werden fürs Wohnen wieder beliebter. Hier in Ulm ist ein Weg eingeschlagen worden, der dieser Entwicklung endlich einmal Rechnung trägt.
Ursula Baus