Badsteg Eichstätt

Eleganter Schwung

11. Juni 2009

Badsteg Eichstätt
2009

Rad- und Fußwegbrücke
Wasserwiese 4
85072 Eichstätt

Auftraggeber
Große Kreisstadt Eichstätt
Eichstätt

Architektur
Christian Vogel
München

Bauleitung
Goldbrunner+Grad
J. Goldbrunner
Gaimersheim

Tragwerksplanung
Grad Ingenieurplanungen J. Grad
Ingolstadt

Haustechnik
IB Bamberger M. Bamberger
Pfünz

Länge
36m

Spannweite
26m

Baukosten
450.000 Euro brutto

Fotografie
Architekten, Ingenieure



Dünner geht's kaum: Steg über die Altmühl.

Die Vielfalt dessen, was im kleinen Bautypus Fußgängerbrücke steckt, haben wir gerade in einem Buch gesammelt – und daran, dass die Vielfalt weiterentwickelt werden würde, zweifelten wir nicht. Hier nun sei eine kleine Brücke vorgestellt, die in Eichstätt am Schwimmbad in einem eleganten Schwung über die idyllische Altmühl führt. Tragwerk und funktionale Ergänzungen wie Geländer und Licht sind sehr schlicht in der Erscheinung, wirken aber keineswegs klapprig, dürr oder instabil. Die Altmühl, das war die Ausgangssituation, führt immer wieder Hochwasser, dem die Brücke optimal standhalten sollte – umgekehrt ausgedrückt: dem Hochwasser und dem Treibgut sollte sie möglichst wenig Widerstand entgegen bringen.

Die Ansatzpunkte an den Ufern gehen elegant ins Gelände über.

Statisch ist die Brücke ein beidseitig eingespannter, torsionsfreier, rund 35 m langer Stahlkörper aus sieben Längsrippen mit einer flussmittigen Höhe von nur 24 cm, die zum Rand hin hauchdünn wird. Die glatte Form und Schlankheit des Brückenträger bieten einen denkbar geringen Strömungswiderstand, wenn bei Hochwasser Treibgut zu erwarten ist. Die luftdicht verschweißten Stahlelemente sind 100 % spritzverzinkt und beschichtet (Duplexverfahren). Dank der Vorfertigung im Werk konnte auf Lehrgerüste und Hilfsstützen verzichtet werden. Als Belag der 3,5 m breiten Brückenplatte dient ein rutschfester Asphalt.

Demontables Geländer.

Das Geländer sollte bei Hochwasser demontiert werden können. Jedes Element aus Flachstahl, Rohren und Maschendraht wiegt deswegen nur 35 kg, Handlauf einschließlich Stahlschwert mit integrierten Leuchten können rasch entfernt werden. Wenige Schrauben und ein druckwasserdichtes Stecksystem alle 6 m erleichtern die Demontage. Aus dem funktionalen Purismus, der jener häufigen Hochwassergefahr geschuldet ist, saugten die Ingenieure und Architekten Honig: die glatte, im konstruktiven Aufwand minimierte Brücke ist ein selten elegantes Ingenieurbauwerk geworden.
Ursula Baus

Plan 1
Plan 2
Plan 3

Badsteg Eichstätt
2009

Rad- und Fußwegbrücke
Wasserwiese 4
85072 Eichstätt

Auftraggeber
Große Kreisstadt Eichstätt
Eichstätt

Architektur
Christian Vogel
München

Bauleitung
Goldbrunner+Grad
J. Goldbrunner
Gaimersheim

Tragwerksplanung
Grad Ingenieurplanungen J. Grad
Ingolstadt

Haustechnik
IB Bamberger M. Bamberger
Pfünz

Länge
36m

Spannweite
26m

Baukosten
450.000 Euro brutto

Fotografie
Architekten, Ingenieure



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